Une épopée du chemin de fer – Le Paris-Orléans – Almanach 1838-1938

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Sous la direction de Denis Hannotin – Préface de David et Éric de Rothschild
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Description

Une épopée du chemin de fer

Sorte de « modèle », la plus ancienne des grandes Compagnies de chemin de fer, le Paris-Orléans a permis à deux régimes successifs, la Monarchie de Juillet puis le Second Empire, de forger d’autres grandes compagnies et donner au pays l’ossature de la SNCF qui leur succèdera en 1938.
Le PO : quelques 30 kilomètres en 1840, c’était Corbeil, 132 en 1843 c’était Orléans, plus de 8 000 en 1938 et, au début du XXIe siècle, une banque !

En 1838, un financier d’origine suisse, François Bartholony, sut fédérer de grands banquiers, des ingénieurs et notables pour assurer le succès de cet extraordinaire projet. Il voulait « Unir la Loire à la Seine » et parvint bien au-delà : relier Paris à Tours, Nantes, Bordeaux, Hendaye et Quimper !
Telle est l’épopée que retrace cet ouvrage ; au fil des années des hommes de talent se succèdent, des prouesses techniques sont accomplies, des ouvrages d’art apprivoisent les vallées de la Loire, de l’Indre ou de la Garonne, les fleuves côtiers de Bretagne et les gorges du Cantal.

Les auteurs

Sous la direction de Denis Hannotin
Préface de David et Éric de Rothschild

Avec la participation de Christine Moissinac, Jean-François Belhoste, Bruno Carrière, Thierry Claeys et Jean-Michel Laot.

Sommaire

– Introduction
– I. Monarchie de Juillet, lancement des chemins de fer, mise en place
— Chapitre 1 : Les « pères » et la naissance, le cadre législatif initial
— Chapitre 2 : Premiers tous de roues, au fil des rails
— Chapitre 3 : Le PO entre désordre et ordre
– II. Second Empire, accélération. Essor et mise en cohérence sous la Troisième République
— Chapitre 4 : De Poitiers à Hendaye
— Chapitre 5 : Vers la fin du Second Empire
— Chapitre 6 : 1871-1900, derniers ajustements, uns structure définitive
– III. Vingtième siècle
— Chapitre 7 : 1900 à 1914, la Belle Epoque
— Chapitre 8 : La Grande Guerre, le Paris-Orléans engagé
— Chapitre 9 : Dernières années, l’électrification, difficultés et la nationalisation
– Conclusion

Informations complémentaires

Date de parution :

5 juillet 2019

Editeur :

SPM

Collection :

Histoire – Géographie

EAN :

9782917232958

Reliure :

Broché

Nombre de pages :

392

Poids :

1908 g

Dimensions :

21,5 x 27,5 cm

Illustrations :

NC

Format numérique :

Indisponible

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